長旅客入門:回歸白金卡行列的頂級卡,這才是它正常的定位。

昨天中信發佈公告,調整中信世界卡的權益,首當其沖調整的就是無限次龍騰點

機場權益

明確取消無限次貴賓廳服務。從7月12日起,每年6次機場、4次高鐵服服務,單次攜伴不超過3人次。這張卡從最初無限次攜伴到限制攜伴無限次使用,再到如今一年只能用6次,終於算是徹底落下神颱了,完全和白金卡同一行列了。不過中信也沒有把話說死,文中寫了一句“如有變更另行公告”,或許還是要試試持卡人的反應。

運動權益

過往國航世界卡是直接獲得36個權益點的,但從7月1日起,也將和白金卡一樣月消費6000元獲取3個權益點。因為是下半年才開始實行,所以只按半年18點計算,明年起就正式和白金卡完全一樣了。當然,如果你今年已經消費滿60萬,就直接把剩下的點數都給了,這也是白金卡獲取點數時的老規矩。 (話說,如果每月都能用足的朋友,到6月份剛好能把全年的點數)

不過溫暖升級嘛,也不能一邊倒,打一巴掌還得給個甜棗。既然點數獲取方式和白金完全一樣了,那用起來也和白金一樣,可以預訂果嶺、網球、羽毛球、游泳、健身運動項目,過往這張卡的權益點數只能用在網球項目上。

醫療權益

過往也是無限次的,從7月1日起也限制為5次,而且限定為僅本人和直系親屬使用,前兩位親屬自動成為受益人,一年內不得變更。實際上白金卡4月25日就已經開始實施受益人制度了,防止販賣。

這點就要順便誇一下建行大山白了,如果不需要導診服務就是無限次掛號,而且也不管是誰用。至於說這東西是否真的有效果?掛專家很難說,之前幫家里人約過一次復旦眼科醫院的主任,比正常掛號提早了3天,但很難說是不是那個空當有人取消了。

這麼算下來,世界卡基本也就剩下延誤險上的一丁點優勢了,不過延誤險也都是調整過了的。頂級聯名卡雖然仍可享受延誤2小時最高賠付5000元,但相比標準類頂級卡的無限次賠償,國航世界卡只能和其他卡適用相同的每自然月2次、每保險年度10次。當然,這標准我覺得對普通人是完全足夠的,不過對於廣大的航段黨來說,可能就稍顯捉襟見肘了吧。

其實現在大家也該看出來了,中信已經逐漸將這張世界卡從頂級序列上拉了下來,基本上和白金卡沒多少區別了。大家對待它的態度也該回歸理性,過往不少朋友為了能申這張卡硬飛40航段,按照今天這個權益,真的還值得麼?其實很早我就發表過對航司金卡的看法,目前國內的金卡權益僅僅局限於地面,而這些是銀行卡就完全可以替代的,真的有必要耗時耗力地去飛麼?

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